Montenegro: "Las normas están para ser cumplidas"

"Esto es una cosa mas que tiene que ver con una política integral, tenemos controles del alcoholemia, secuestro de las motos si van sin casco, secuestro de los autos cuando sobrepasan las velocidades máximas, secuestro de carnet a quienes tengan faltas graves, esto ha logrado la disminución de accidentes graves. Lo que se tiende es a que las infracciones no se van a cometer, las normas están para ser cumplidas y el objetivo es para cuidar la vida de la gente", dijo el ministro de Seguridad y Justicia, Guillermo Montenegro, al ser consultado sobre el aumento en la severidad de la multas por infracciones de tránsito que propone el Ejecutivo de la Ciudad.

Según se supo, el oficialismo porteño intentará aprobar la semana próxima en la Legislatura una reforma al Código de Faltas de la Ciudad por el cual se incrementarán las multas por infracciones de tránsito, llevándolas, por ejemplo, a 720 pesos por enviar mensajes de texto mientras se maneja y 360 pesos para los casos de mal estacionamiento o hablar por celular mientras se conduce.

El proyecto, además de un aumento generalizado de las multas por infracciones de tránsito, plantea que la mayoría de las mismas ya no tendrán montos mínimos y máximos, sino un valor fijo.

Por ejemplo, en el caso de las multas por hablar con el celular mientras se maneja se plantea que pasen a costar 360 pesos, mientras que hoy en día se pena con un mínimo de 100 pesos y un máximo de 1.000, monto que queda a consideración del controlador de Faltas.

El proyecto fue enviado a la Legislatura por el Ejecutivo porteño y discutido en las comisiones de Justicia, que preside Martín Borrelli, y de Tránsito y Transporte, encabezada por Daniel Amoroso.

En la iniciativa también se modifica sustancialmente el sistema de prescripción o vencimiento de las multas, ya que se señala que el plazo seguirá siendo de dos años, pero ahora se interrumpirá cuando se cometa otra infracción.

En tanto, los automovilistas que opten por el pago voluntario de una multa recibirán un descuento del 50 por ciento dentro de los primeros 40 días, en caso de que el proyecto sea aprobado.

Desde el Ejecutivo porteño, Daniel Presti, subsecretario de Justicia de la Ciudad, señaló en declaraciones al diario La Nación: "Junto con los controles de alcoholemia, la puesta en marcha del scoring y demás acciones, la ley contribuye a evitar accidentes y a que se cumplan las normas de tránsito. Si bien numerosas multas serán más caras, no tiene un fin recaudatorio. Sólo hay que ajustarse a las reglas y nadie saldrá perjudicado".

A su vez, Amoroso, presidente de la Comisión de Tránsito de la Legislatura, sostuvo que "esta ley viene a sincerar algunas situaciones que se producen cotidianamente en las calles y a especificar algunas conductas que no estaban debidamente aclaradas".

Según el detalle del proyecto, por enviar un mensaje de texto mientras se maneja se tendrá que pagar en la Ciudad una multa de 720 pesos, y por estacionar en forma indebida -una de las infracciones de tránsito más común-, no utilizar el cinturón de seguridad o circular con la licencia de conducir vencida, 360 pesos.

Para la mayor parte de las faltas, los nuevos montos representan aumentos del 620 por ciento respecto de los valores mínimos actuales.

Dentro de la lista de faltas que quedarán simplificadas, el proyecto exceptúa la violación de la luz roja y el exceso del límite de velocidad.

Para ambas persistirán los montos mínimos y máximos, pero se endurecerán las penas, y además, estas dos faltas son las únicas que no están contempladas dentro del pago voluntario, por lo cual los infractores deberán discutir el monto con un controlador.

En los fundamentos del despacho de mayoría, se indica que "perseguir el pago de una multa pretende disuadir y prevenir al infractor, para que no incurra nuevamente en conductas disvaliosas que pongan en peligro la seguridad vial"