Denuncian supuestos negociados inmobiliarios en Isla Demarchi y terrenos ferroviarios
El bloque de diputados nacionales y legisladores de la CABA de Proyecto Sur, encabezados por Pino Solanas, junto a referentes y organizaciones sociales, ofrecerán este martes una conferencia de prensa donde darán a conocer las medidas y recursos administrativos y judiciales impulsados con el fin de suspender y derogar los decretos del gobierno nacional Nº 1723/2012 y N° 1722/2012.
Según Proyecto Sur, con el pretexto de impulsar la industria audiovisual, en un caso, y de financiar el soterramiento del ferrocarril Sarmiento en el otro, se esconde un negociado inmobiliario con las grandes empresas "desarrolladoras urbanas que vienen saqueando y contaminando los bienes comunes de los porteños en PRO de la maximización de sus ganancias, en una profundización del "modelo" sojero y megaminero que saquea las tierras, las aguas y los bosques en todo el país?.
La conferencia de prensa será desde las 16, en el salón de conferencias de la Legislatura CABA. (Perú 160). El pasado viernes, se presentaron en la Mesa de Entradas de Presidencia de la Nación dos recursos de Reconsideración solicitando la nulidad de los mencionados decretos. Según los asesores de Proyecto Sur, esta presentación finaliza la vía administrativa y habilita ante la falta de respuesta o la negativa la posibilidad de la vía judicial.
Los pedidos fueron presentados por el Pino Solanas, los legisladores porteños Pablo Bergel, Julio Raffo, Rafael Gentili, Virginia Gonzalez Gass y Adrian Camps y por los presidentes de las ONG Iniciativa Vecinal y Proto Comuna Caballito. Para Gustavo Desplats, ?el Corredor Verde del Oeste (CVO) y la determinación normativa de la inclusión como áreas verdes públicas de las ex playas ferroviarias de Palermo, Liniers y Caballito se gestaron junto con la autonomía porteña. La Playa de Cargas de la Estación Caballito se desafecta mediante el Decreto nº 837/98. El 13 de abril de 2000, se firma el convenio de transferencia de las tierras entre el ENABIEF (Gobierno Nacional) y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para ?destinarlo a parquización y espacio público?. Y vale recordar que en Mayo de 2000, la Ciudad de Buenos Aires celebró un Convenio con la Sociedad Central de Arquitectos a fin de promover en forma conjunta el llamado ?Concurso Nacional de Anteproyectos para el Parque en Tierras Ferroviarias de Caballito?, como parte del Plan Urbano Ambiental, del que resultó ganador el proyecto presentado por el Arquitecto Daniel Silberfaden. Bajo su dirección se constituyó una dependencia en la Subsecretaría de Planeamiento Urbano que trabajó hasta fines del 2002 en la implementación del proyecto. Lamentablemente, la implosión económico-político-social de esos años impidió cualquier acción sobre ese particular y menos aún, construir el Parque.?
