Santilli, cada vez más cerca de Transporte
El año que viene el Gobierno de Mauricio Macri creará el Ministerio de Tránsito y Transporte, una de las medidas que adoptará para agilizar su gestión. Uno de los nombres que suenan con más fuerza manejarlo es Diego Santilli, actual vicepresidente primero de la Legislatura, a quien se le vence su mandato el próximo diez de diciembre.
En sintonía con su posible futura tarea, Santilli participó este viernes en la inauguración del Seminario de Transporte Ferroviario y Urbano en Argentina, que organizó la embajada francesa.
El evento lo presentó el embajador francés en nuestro país, Jean-Pierre Asvazadourian, y se realizó en la sede de la Alianza Francesa. También participó el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, que adelentó que el Gobierno nacional invertirá el año próximo 2.200 millones de pesos en la reactivación del sistema ferroviario, en especial en los trenes urbanos, y avanzará en la constitución del Consejo Federal de Transporte.
"Eso no es posible sin planificación y para planificar tenemos que trabajar todos los sectores juntos, por eso vamos a convocar en los primeros meses del año próximo, la constitución del Consejo Federal del Transporte", adelantó Schiavi al dejar inaugurado el seminario.
Aclaró que "la inversión efectiva de 2.200 millones de pesos, no incluye los proyectos especiales como el soterramiento o el tren a Mendoza que pueden hacer mover esa aguja fuertemente".
La creación del Consejo Federal de Transporte en el que estarán representadas todas las provincias, las industrias, los profesionales, los gremios intervinientes, la universidades, lo que apunta a dar "mucha participación" a todos los sectores.
Diego Santili, por su lado, dijo que "no podemos pensar una ciudad de Buenos Aires no integrada con la Argentina" y abogó por "más diálogo, más trabajo y resultados fructíferos para nuestros ciudadanos".
En consonancia, Schiavi destacó la inversión de 600 millones del Gobierno nacional para extender la línea "E" de subterráneos, por debajo de la avenida Leandro Alem.
También, defendió la iniciativa que contempla la construcción del Tren de Alta Velocidad, por considerar que "es una incorporación de tecnología insustituible para el desarrollo de la economía del país", y el denominado Tranvía de la Ciudad.
En ambos casos, responsabilizó a una mala comunicación y ataques de la prensa por la postergación y demora para concretar esos proyectos.
Sin embargo, informó que "antes de fin de año, con recursos del Gobierno nacional", se retomará la obra para completar el denominado Tranvía de la Ciudad que circula por la zona de Puerto Madero.
"Vamos a extenderlo a cuatro kilómetros, uniendo las terminales ferroviarias de Retiro con la avenida Independencia, en paralelo a Avenida Madero", a partir de una inversión de 62 millones de pesos.
