Carriles exclusivos en la 9 de Julio

El legislador Sergio Abrevaya (Coalición Cívica) presentó un proyecto que propone que se implementen Carriles Exclusivos para el Transporte Público Masivo de Pasajeros en la avenida 9 de Julio desde la avenida Independencia hasta la avenida Santa Fe en el eje Sur- Norte y desde la avenida Santa Fe hasta la calle Carlos Calvo en el eje Norte-Sur.

"Es habitual y cotidiano apreciar la carga de tránsito existente en la avenida 9 de Julio y sus laterales Bernardo de Irigoyen-Carlos Pellegrini y Cerrito-Lima, tanto de transporte público, vehículos particulares, móviles de abastecimiento y carga, taxis y otros, señaló el legislador en los fundamentos de su proyecto.

"Las postulaciones sobre acciones de disuasión del uso del automóvil particular y las limitaciones para el ingreso de estos a las áreas centrales, pueden plantearse sobre estos directamente o bien priorizar el uso del transporte público masivo de pasajeros que en su gran mayoría vinculan la Estación Constitución con la Estación Retiro", agregó.

Respecto de la implementación en sí, el proyecto establece que los Carriles Exclusivos para el Transporte Público Masivo de Pasajeros estarán delimitados por los 2 (dos) carriles inmediatos a la acera derecha de las plazoletas existentes y que las paradas de ascenso y descenso de pasajeros se instalarán en las aceras existentes de las plazoletas o se adecuaran las mismas para este uso.

Abrevaya, quien es miembro de la Comisión de Tránsito y Transporte, también sostuvo que la presente propuesta se considera que "es complementaria de propuestas o acciones que preanuncia el Poder Ejecutivo para priorizar el uso del transporte masivo de pasajeros en la Ciudad de Buenos Aires".

El legislador presentó recientemente otro proyecto que busca priorizar la circulación del Transporte Masivo de Pasajeros en toda ciudad, proponiendo que por Ley se implementen Carriles Exlusivos en diferentes avenidas como San Juan, Independencia, Belgrano, De Mayo, Corrientes y Santa Fé.