Los exportadores de granos y subproductos estimaron que por el paro de transportistas que lleva adelante la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) se dejan de exportar unos US$100 millones diarios.
Así lo expresó Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC). Según expresó, son unas 200.000 toneladas las que se dejan de descargar en las terminales portuarias.
“Estamos teniendo a la espera 50 barcos para la carga”, indicó el presidente de Ciara-CEC. “Son 100 millones (de dólares) que no se pueden lograr y cando se levante el paro trataremos de recuperar”, agregó.
En declaraciones a LED FM, el presidente de la entidad explicó que el costo de tener un barco parado ronda los 50.000 dólares diarios al señalar: “Tampoco hay gasoil suficiente para levantar la cosecha, estamos preocupados por el día de hoy y lo que va a pasar hacia adelante”.
En rigor, el reclamo de los transportistas se generó en el faltante de gasoil y en la suba de los precios. Fetra pide una actualización de la tarifa de su servicio.
En este contexto, Idígoras pidió que el Gobierno actúe para solucionar el conflicto. “Esperamos que actúe rápido, que llame a los transportistas afectados y a la petroleras”.
Segundo día de paro de #transportistas sin soluciones a la vista. Todo el complejo #agroexportador está paralizado. La economía argentina no puede darse estos lujos. Todo el país necesita el ingreso de divisas y el mantenimiento de las fuentes de trabajo. https://t.co/SqLsb2TWNU
— Cámara de la Industria Aceitera Argentina (CIARA) (@CamaraAceites) April 12, 2022
En Twitter, Ciara-CEC señaló: “Segundo día de paro de #transportistas sin soluciones a la vista. Todo el complejo #agroexportador está paralizado. La economía argentina no puede darse estos lujos. Todo el país necesita el ingreso de divisas y el mantenimiento de las fuentes de trabajo”.
▶ Críticas del campo
Jorge Chemes, presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), expresó que el tema del gasoil preocupa al sector: “Esto es fruto de no tener políticas de Estado, de tapar la urgencias diariamente”, señaló el dirigente, que insistió que lo que ocurre con el combustible es la “consecuencia de la falta de políticas”.
Chemes alertó que, si hubiera un ajuste de tarifas de fletes, el sector agropecuario no podría hacer frente al mismo. “No hay posibilidad de ningún ajuste”, apuntó en relación a los productores.