La normativa, firmada por el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, confirma lo que había adelantado el Gobierno la semana: que existiría un aumento del 37% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Con este incremento, el boleto mínimo pasará de $270 a $371,13.
En sus considerandos, la resolución explica que “se considera oportuno actualizar las tarifas aplicando la variación acumulada para los primeros dos meses del período bajo análisis, lo que representa un 37,5% (meses de enero y febrero). Quedando pendiente, o a consideración de futuras actualizaciones, un 32,5% correspondiente al periodo comprendido por los meses de marzo, abril, mayo y junio”.
“Cabe mencionar que el Gobierno Nacional se hace cargo del 100% de la Tarifa Social en todo el país, un subsidio que está dirigido directamente a los sectores más vulnerables y que permite el descuento del 55% en el valor de la tarifa de transporte público”, se aclaró en la comunicación oficial.
En el documento explicaron que el principal objetivo de la Tarifa Social es “potenciar un mecanismo donde el subsidio esté direccionado a la demanda y no la oferta, a través de la tarjeta SUBE nominalizada”, logrando así, según señalaron, una mayor equidad en el acceso al transporte público.
En este contexto, recordaron que, dentro del AMBA, el Gobierno “continuará financiando el programa RED SUBE en los servicios de colectivos de jurisdicción nacional”, beneficio que representa un descuento en el valor de la tarifa al utilizar más de un transporte público en el lapso de dos horas.
Los medios alternativos a la SUBE
Como lo había anticipado hace 4 meses, el Gobierno fijó este martes “la ampliación del sistema de percepción de tarifas del transporte público automotor, ferroviarios de superficie y subterráneo y fluvial de pasajeros y servicios de cablevía”. Lo hizo mediante la publicación en el Boletín Oficial del Decreto 698/2024. De esta forma, la tarjeta SUBE ya no tendrá la exclusividad al momento de pagar los boletos.
La medida fue lanzada con la firmas de Javier Milei; del Jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Economía, Luis Caputo.
En principio, se habilitaría el uso de tarjeta de débito para pagar el transporte . En etapas siguientes se incorporarían las tarjetas de crédito, las billeteras virtuales y códigos QR.
Un comunicado emitido por la Secretaría de Transporte adelanta que en una primera etapa, prevista para septiembre u octubre, se lanzará una prueba en colectivos en dos localidades del interior del país y, en una segunda etapa, entre octubre y noviembre, se llevará a cabo la adaptación de los molinetes en el tren Urquiza y en los subtes de CABA.
Para los trenes del AMBA, se estima que se podrá implementar para fines de año, según indicó el comunicado.
Para los colectivos de todo el país, la implementación de las alternativas se hará “de forma paulatina, entre finales de año y a partir del 2025, ya que son cerca 30.000 unidades a las que se debe actualizar el equipo”, detalló el organismo.
En este contexto, se aclaró que la Tarjeta SUBE “seguirá funcionando como siempre” y será “una opción más para el pago del transporte”. Además, tendrá un rol clave para “fiscalizar los servicios que prestan las empresas y los gastos que realizan”, como así también para “subsidiar la demanda en el transporte público”.
Concretamente, el Sistema SUBE será el único medio de pago para acreditar el beneficio de la Tarifa Social, al igual que sucede con el Boleto Estudiantil y los beneficios de la integración de la Red de Transporte, hasta que se realice la apertura a otros medios de pago.