El estado de las rutas provinciales despertó críticas por parte de la oposición, municipios y vecinos que reclaman a la gestión sciolista que mejore el estado de los caminos. Como respuesta, la gestión de Scioli preparó un proyecto -que se enmarca dentro del Plan Integral de Mantenimiento y Conservación de rutas- que incluye inversiones público-privadas sobre cuatro corredores de unos 600 kilómetros cada uno, en principio.
El primer corredor abarca las rutas: 51, 31 y 191. El segundo, la 51 (desde Olavarría a Bahía Blanca) y la 65. El tercero incluye la 29 y la 41; y por último el cuarto corredor sería a lo largo de las rutas: 30, 74, 88 y 227.
“La Provincia necesita una red vial integrada, por eso el gobernador Daniel Scioli nos ha pedido que trabajemos sobre un sistema de Concesiones que a través de inversiones público-privadas pueda mejorar sustancialmente las rutas y mantenerlas en estado óptimo a lo largo del tiempo”, explicó el ministro Alejandro Arlía.
El titular de Infraestructura agregó además que “cuando hablamos de Concesiones estamos hablando de Contratos con reglas claras de juego que aseguren al concedente y al concesionario que la otra parte cumplirá lo suyo. Estamos hablando de 15 años de concesión bajo un sistema de peajes y también de pesajes que son fundamentales en el mantenimiento de toda inversión que se pueda realizar”.
Pablo Gutierrez, presidente de la Cámara de la Construcción expresó por su parte que: “ya que es muy importante para la provincia recuperar la red vial que se encuentra deteriorada, la Cámara va a analizar el sistema presentado por el ministro Arlía y a tal efecto ya se ha creado una comisión Vial, designada para trabajar en conjunto con la Provincia y así ahondar en el proyecto”.
Las reuniones de trabajo continuaran con cierta periodicidad y se espera poder llamar a licitación pública durante el segundo semestre del año.
