El impuesto aplicado en el sector “fulminó la venta de (autos) de altísima gama”, aseguró el directivo, tras calificar ese tributo de “distorsivo”. “El problema es cuando se converja a un dólar único, que espero que lleguemos en un tiempo no demasiado largo, vaya a quedar ese impuesto”, enfatizó Rattazzi y remarcó que esa carga es de “emergencia y no aporta nada al Fisco”.
En declaraciones a radio Mitre, el titular de Fiat recordó que el origen de ese impuesto fue la denominada “venta brecha”, es decir, la adquisición, hasta hace poco, de autos costosos aprovechando la diferencia que había entre el dólar oficial “a 6,20” pesos y el paralelo a “10”.
“Pero si se cierra esa brecha, éste es un impuesto distorsivo que no aporta nada al Fisco porque esos autos no se venden y es una distorsión del mercado un poco arbitraria”, completó Rattazzi.
