El 5 de mayo de 2014 comenzaron las obras de refacción en las vías y andenes de la línea B para recibir las formaciones compradas al Metro de Madrid, dado que las mismas poseen un sistema de alimentación eléctrico distinto al de este ramal y, además, tienen un ancho que es más angosto al requerido para unirse con el andén.
Sin embargo, al día de hoy, estas nuevas formaciones no han sido puestas en funcionamiento. Lo que generó que la diputada Claudia Neira (FPV) presentara un pedido de informes al Ejecutivo porteño sobre el estado de situación de las obras.
En este sentido, Neira cuestionó: “Seguimos sin entender por qué se compraron estas formaciones que no son nuevas y que encima requieren semejante trabajo de adaptación”, y agregó: “Estamos solicitando al Ejecutivo información sobre el plan de obra y refacción de los Coches CAF5000 y 6000, sobre todo para saber cuándo el PRO cumplirá la promesa de instalar aire acondicionado en todas las formaciones de la línea”.
El día 2 de enero, el Ejecutivo anunció que cerraría la línea B por un fin de semana con el objetivo de poner en funcionamiento el Aire Acondicionado. La línea se reabrió, y hoy, una sola formación posee equipos operativos de refrigeración.
Neira expresó que “tras 10 meses de trabajo, seguimos esperando los resultados de las obras en la línea B” y añadió: “El PRO todavía no logró cumplir ninguna de las promesas. Los usuarios de la línea B continúan viajando sin aire acondicionado y sin las formaciones compradas el año pasado”
