Así lo deslizó la legisladora porteña Victoria Mórales Gorleri, presidenta de la comisión de Educación en la Legislatura. Aseguró, además, que no se trata del cierre de cursos sino de "una fusión de aquellos que tienen pocos alumnos con otro de las mismas características y de la misma escuela en pos de mejorar las condiciones pedagógicas y de aprendizaje". Para Francisco “tito” Nenna, legislador del FpV, el Gobierno no quiere construir escuelas nuevas.
El comunero macrista de la Comuna 11 adelantó sus objetivos desde su nuevo rol y defendió al oficialismo porteño ante las críticas que recibe por el proceso de descentralización. “El PRO impulsó las Comunas”, expresó.
El defensor general porteño, Mario Kestelboim, y el defensor nacional de Chile, Georgy Louis Schubert Studer, firmaron un convenio de cooperación con el objetivo de intercambiar experiencias en el marco del sistema acusatorio penal y el acceso a la justicia de los sectores más vulnerables de la sociedad.<br />
La justicia porteño volvió a paralizar las obras en la plaza Intendente Alvear, donde el Gobierno porteño pretende construir la estación de subte "Plaza Francia", correspondiente a la extensión de la línea H. Entre los argumentos se señala que atenta contra el cuidado ambintal.
Lo realiza desde hoy la Federación de la Carne por faltas de políticas en el sector. La medida rige desde este domingo al mediodía y por tiempo indeterminado. Desde el gremio aseguran “haber agotado todas las instancias de diálogo y mediación”.
La convocatoria, denominada "una semana de lucha contra el cierre de grados y cursos", se inició esta mañana con una conferencia de prensa frente a la Jefatura de Gobierno, continuará con abrazos a escuelas y volanteadas, y finalizará el viernes con una caravana y movilización que partirá de las escuelas afectadas y confluirá a las 18.00 frente a la Jefatura de Gobierno porteño.
El legislador de Bases para la Unión, Juan Pablo Arenaza, dijo que la Ciudad dijo que “los legisladores que acepten el traspaso del Subte sin los recursos necesarios serán responsables de llevar a la Ciudad a su quiebra”.
El presidente del bloque PRO en la Legislatura porteña afirmó que la decisión del Gobierno nacional de transferir los subtes, 33 líneas de colectivos y el tranvía de Puerto Madero a la Ciudad tiene como objetivo “descargar costo fiscal” ya que no traspasan los recursos. “Es lo mismo que hacia Menem en la década del 90 cuando traspasó los hospitales y las escuelas”, sostuvo.<br />
El ministro de Educación de la Ciudad, Esteban Bullrich, describió como “una actitud caprichosa” los cortes de la autopista Illia y reclamó la intervención de la Nación para evitarlos. “Estamos proveyendo un servicio en la villa de más de 60 micros, se llegó a un acuerdo con el tren para los chicos viajen gratis. Tuvimos tres reuniones explicándoles que si querían ir a otras escuelas es cuestión de ellos”, dijo el funcionario.
El próximo sábado se realizará en avenida Dorrego y Freire la "Noche Audiovisual", una iniciativa para fomentar esta industria en la Ciudad. Habrá charlas, actividades y talleres vinculados al cine, la televisión, la publicidad y la animación. El programa.
Tras la tragedia de Once, la lupa vuelve a posarse sobre el transporte público de pasajeros. En la Ciudad, los subterráneos llevan diariamente a un millón de personas. Una larga historia de privatizaciones, contratos e informes poco alentadores obligan a preguntarse si el viaje bajo tierra puede ser definitivo.
La decisión de Macri de devolver los subterráneos tiene como objetivo posicionarse políticamente frente a Cristina con miras a 2015. Los K entendieron el mensaje y planean una pelea sin cuartel. La posición de Scioli. La batalla judicial que viene.
