Héctor Rossi, presidente de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA) -empresa cuyas acciones pertenecen al Estado porteño-, hizo una cerrada defensa de la compañía. Admitió que puede haber autopistas gratuitas (de hecho las hay) pero que esto no debiera ser el caso de la Illia. Recordó que las autopistas eran más caras cuando las tuvo Macri y que "algunos quieren ahogar a las instituciones del Estado que funcionan bien"
Organizado por el Gobierno porteño, el próximo miércoles se realizará un encuentro en el club Obras Sanitarias con el fin de expresar el "descontento y el rechazo a la guerra, y la lucha a favor de la Paz Mundial". En tanto que en lo que será un acto simbólico, un texto escrito por Ernesto Sábato, que participará del acto con Aníbal Ibarra, será leído ese mismo día en todas las escuelas de ciudad
El legislador socialista Roy Cortina, que se candidatea por el Partido Socialista para repetir su cargo, solicitó que los diputados porteños dupliquen las sesiones parlamentarias con el fin de que, en una de ellas, se traten temas cuyo orden de prioridad sea designado por los vecinos. Cortina sumó el pedido de que los directores de todos los CGP's de la Ciudad sean elegidos por los porteños y no "designados a dedo" por el jefe de Gobierno local
Tras la aprobación por parte de la Legislatura de la ley que fija por 60 días la gratuidad de la Autopista Illia, el diputado Marcelo Vensentini denunció en la tarde de este viernes que esta ley "es, además de un engendro jurídico, inconstitucional". Vensentini asegura que toda ley tributaria exige, para su aprobación, la mayoría absoluta del cuerpo, esto es, 31 votos. La ley fue aprobada por 30 votos a favor, en tanto que 11 legisladores se opusieron a su sanción pero el Ejecutivo estaría dispuesto a vetarla
En una decisión por lo menos discutible, la Legislatura porteña decidió esta madrugada convertir por 60 días a la Autopista Illia en una vía gratuita. Además del aumento en el tránsito hacia el centro que esta medida provocará, los porteños que no la utilizan deberán hacerse cargo del mantenimiento de la autopista más cara del mundo, por cuya construcción pagaron anteriormente 437 millones de dólares. En un peritaje realizado por el Centro Argentino de Ingenieros, surgió que la tasación de la obra era de 130 millones de dólares
En una sesión bastante peculiar, debido al carácter de varios de los proyectos que fueron tratados, la Legislatura porteña aprobó sobre tablas la suspensión del peaje en la Autopista Arturo Illia por el término de 60 días. También se sancionó una iniciativa en repudio de las declaraciones formuladas por el secretario de Descentralización porteño, Ariel Schifrin, en el programa "Último momento", y lo citaron a la Comisión de Labor Parlamentaria para que brinde información sobre los CGP's. Por otra parte, el Cuerpo aprobó una batería de declaraciones y resoluciones, entre las que cabe mencionar un pedido de informes al Ejecutivo, para que brinde detalles acerca de la situación en la que se encuentra el predio del antiguo edificio del PADELAI
El candidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por el Partido Obrero, Marcelo Ramal, criticó duramente la convocatoria realizada por el Ejecutivo de la Ciudad para lanzar el "Presupuesto 2003". Según Ramal "convocar a discutir el presupuesto participativo después de haber resuelto una reducción del 17% en términos reales de los gastos en salud y educación y de haber restringido a su mínima expresión los gastos en asistencia alimentaria y vivienda, es un verdadero fraude". En el mismo sentido la Red de Vecinos de Buenos Aires sostuvo que "el Presupuesto Participativo sin Comunas es una farsa ilegal"
Por graves infracciones a la Ley de Higiene y Seguridad, Metrovías fue multada en 3.155.000 por la Secretaría de Gobierno y Control Comunal de la Ciudad. La empresa tiene tres días para apelar y anunció que procederá en ese sentido. De ser así deberá expedirse la Justicia
Tras dos intentos fallidos -uno por la negativa del propio Campolongo y el otro porque el adelantamiento de las elecciones frustró tal posibilidad-, finalmente Ibarra logró sumar al diputado Carlos Campolongo a su equipo de campaña. De extracción peronista, aunque ahora está alejado de su partido, Campolongo dice que Ibarra "tiene que terminar lo que la crisis le impidió hacer". Aunque dice que el jefe de Gobierno no debe desarrollar una campaña negativa, asegura que el Movimiento Político y Social que se está gestando en su cercanía "tiene una concepción de lo público muy diferente a la que rodea a Macri"
El legislador Eduardo Peduto se incorporó al bloque del ARI, que a partir de ahora tiene cuatro diputados. De esta manera, éste queda constituido como la cuarta fuerza en la Legislatura junto con el Frente Grande y Partido Socialista, por debajo del Partido Justicialista, del radicalismo y del bloque macrista
El legislador porteño Ricardo Busacca presentó un proyecto de declaración para promover que el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra, se tome una licencia extraordinaria hasta después de los comicios locales. De esta manera busca evitar que las actividades propias de la campaña electoral se superpongan con los actos de gobierno
El secretario de Descentralización y Participación Ciudadana, Ariel Schifrin, se defendió de las acusaciones en su contra vertidas por los legisladores durante la sesión del jueves. Argumentó que el hecho de que le hubieran dedicado cinco horas de debate a la discusión acerca de sus declaraciones públicas -había dicho que los partidos tradicionales eran estructuras vacías de contenido y que la Legislatura era "lamentable"- no hizo más que convalidar sus argumentos. Este sábado su área lanza el Plan Presupuesto Participativo 2004
