"Es abusivo, ilegal, injusto y discriminatorio"
Este martes 20, en el Espacio Cultural "Julián Centeya" (Avenida San Juan 3255) se llevó a cabo una audiencia pública no vinculante, convocada por el Gobierno de la Ciudad para tratar un nuevo aumento de las tarifas de peaje en las Autopistas Urbanas.
EL Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), agrupamiento que nuclea miles de usuarios viales de distintas entidades, a través de su coordinador y miembro del Frente Agropecuario Nacional (FAN), Ricardo Lasca, expresó allí el rechazo al nuevo incremento de hasta un 25 % de las tarifas de peaje en las Autopistas Urbanas 25 de Mayo, Perito Moreno e Illia, por "abusivo, ilegal, injusto, discriminatorio, y carente de todo fundamento técnico-económico desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte".
"Este nuevo aumento sumado al escandaloso incremento de hasta el 300 % aplicado hace apenas un año, es claramente con la intención de solo aumentar la recaudación, logrando que gran cantidad de usuarios viales sigan utilizando calles y avenidas de la Capital Federal como caminos alternativos libres de pago, lo cual continúa generando un caos de tránsito fenomenal en distintos lugares de la Ciudad de Buenos Aires".
"El CONADUV lamenta que ese tipo de Audiencia Pública, tal cual viene ocurriendo a nivel Nacional, sea no vinculante, ya que en definitiva nunca son tomados en cuenta los reclamos y alternativas propuestas por los usuarios", agregó Lasca.
Y añadió que "las autoridades sólo mostraron preocupación sobre la ecuación económica-financiera del concesionario vial, pero nada se mencionó sobre la relación beneficio-costo del usuario".
El representante del CONADUV también expresó que si una de las cuestiones fundamentales es solucionar los problemas de congestión de tránsito y desalentar el uso del automóvil, seguir incrementando las tarifas de peaje en las autopistas urbanas "no es la medida correcta para lograr el objetivo buscado".
"Es importante destacar -sostuvo- que en forma urgente deben implementarse medidas que generen inversión y mejoramiento en el transporte público de pasajeros (colectivos, subtes y trenes) de forma tal de desalentar en forma efectiva el uso del automóvil. También, entre otras cosas, debe desarrollarse a la brevedad un plan para realizar nuevas playas de estacionamiento en zonas periféricas y de transferencia, y desde ya hacer cumplir en forma estricta todas las normas y disposiciones de tránsito vigentes".
"Es conveniente crear una Comisión de trabajo, convocando, entre otros, a los usuarios viales y especialistas en tránsito e ingeniería económica de transporte, para debatir y cambiar opiniones democráticamente sobre las distintas alternativas que son necesarias poner en práctica para resolver los problemas del tránsito en general", recomendó Lasca antes de concluir.
