CNRT: Schiavi le responde a Montenegro

Los controles de alcoholemia que se realizan a los micros de larga distancia generaron un nuevo chispazo entre el Gobierno nacional y el porteño. Primero fue Guillermo Montenegro, ministro de Justicia y Seguridad PRO, quien acusó a la CNRT (Comisión Nacional de Regulación de Transporte) de no adoptar medidas contra las empresas cuyos chóferes dieron positivo al control.

Rápidamente salió a responder el secretario de Transporte nacional (y ex funcionario porteño durante la gestión de Jorge Telerman), Juan Pablo Schiavi, quien aseguró que se aplicaron fuertes sanciones a las empresas de ómnibus con choferes involucrados en controles positivos de alcoholemia. A través de un comunicado, informó que bajó ?drásticamente la cantidad de casos de accidentes que involucran a micros de larga distancia? y agregó que el Gobierno Nacional implementó una política de seguridad vial ?que está dando buenos resultados, producto de un trabajo conjunto con las provincias, la fuerzas de seguridad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte?.

Luego de desmentir los dichos de Montenegro, y de aclarar que su área mantiene con la Ciudad un "espíritu de cooperación permanente", el funcionario nacional contraatacó al señalar que "la actitud del macrismo siempre es la misma: lo único que les interesa es hacer marketing y maquillaje de comunicación, en vez de avanzar en una política integral que aporte a un cambio de conducta y a un proceso que beneficie al conjunto de nuestros compatriotas para mejorar la seguridad vial?.

También explicó que en la actualidad todos los micros de larga distancia están equipados con un sistema de control electrónico que impide que los vehículos circulen a más de 100 kilómetros por hora, se instalaron GPS y se realizan controles en forma conjunta con la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la fuerzas de seguridad para realizar las verificaciones técnicas, controlar las horas de descanso y toda la documentación necesaria que necesitan tanto las unidades como los conductores para poder circular.

?Como todo proceso, un cambio de conducta en el tránsito implica llevar una política de largo plazo, que es lo que instrumentó el Gobierno Nacional desde el 2003 y que puede verificarse en el descenso de los niveles de accidentología que involucra a los micros de larga distancia?, precisó Schiavi y añadió: ?En cambio desde Gobierno Ciudad suponen que todo comienza cuando ellos llegan, y tienen una conducta caprichosa, como los chicos que no se dejan ayudar. Nosotros estamos dispuestos a trabajar en forma conjunta sin especular con sacar un rédito mediático?.

Sobre el rol de la CNRT, Schiavi comentó que "es la autoridad de aplicación, y lleva adelante una política de control muy severo, y hay una predisposición clara a resolver y avanzar en conjunto con todas las jurisdicciones. La Ciudad, lo que debe hacer es informar a la CNRT, sobre los operativos que realiza para que el organismo pueda adoptar la medidas adecuadas?, explicó. ?En los casos positivos de alcoholemia ?precisó - se implementa un sistema de revisión de la capacidad psicofísica del conductor y si requiere o no un tratamiento. Eso puede llevar meses de trabajo y en algunos casos tarda mucho tiempo para que vuelvan a estar en servicio por lo que no trabajar ya es una medida preventiva y punitiva. Además, se realiza un control específico sobre el chofer para determinar cual es la medida que corresponde adoptar?, señaló.

?Pero más allá de contemplar la situación del personal, hemos incautado colectivos, hemos sacado choferes de circulación, hay compañías que tienen sanciones punitivas por ese y por otros temas muy graves y diría que en la historia del control de colectivos es la primera vez que la CNRT tiene un control sistemático de cada una de las Terminales en cada uno de los lugares del país donde en general trabajamos asociados con Policía de la provincia de Buenos Aires, con Gendarmería, con todas las jurisdicciones, el único lugar donde no podemos hacer esto es en la Ciudad de Buenos Aires?, afirmó.