El GCBA construye un túnel en Caballito para dinamizar el tránsito
El Gobierno de la Ciudad avanza con la construcción de un nuevo túnel subterráneo bajo las vías del Ferrocarril Sarmiento en la calle García Lorca, una de las obras viales más esperadas por conductores y vecinos de Caballito. El proyecto, impulsado por el Gobierno porteño, busca eliminar las congestiones que genera el cruce ferroviario actual, donde las barreras permanecen bajas más de 30 minutos por hora y dificultan el flujo vehicular.
Según informó la administración local, el paso bajo nivel está diseñado para mejorar la fluidez del tránsito, reducir los tiempos de espera y brindar mayor seguridad a conductores, peatones y ciclistas en una zona de alta circulación. En promedio, unas 500 unidades transitaban por el cruce en cada hora pico, lo que generaba frecuentes atascos y demoras.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó que la obra es un ejemplo del foco que el Ejecutivo le da a la movilidad y la conectividad urbana, dos de los principales ejes de la inversión pública en infraestructura vial. Según sus declaraciones, la intervención no solo agilizará el tránsito, sino que también promoverá una circulación más segura y eficiente en el centro geográfico de la Ciudad.
Los trabajos actuales incluyen la excavación del túnel principal, así como la construcción de rampas de acceso y la instalación de un sistema de pilotaje y de bombeo de agua. La obra forma parte del Plan Urbano Ambiental, que prioriza intervenciones de infraestructura orientadas a mejorar la calidad de vida urbana y la conectividad entre distintos puntos de la capital.
Además del paso vehicular, se proyecta la puesta en marcha de puentes peatonales, colectoras de acceso, espacios verdes, mobiliario urbano y luminarias, así como la incorporación de revestimientos artísticos que embellezcan el nuevo bajo nivel.
Se espera que, una vez terminado, este túnel se transforme en un punto clave para aliviar el tráfico en esa área de Caballito y contribuya a reducir la contaminación acústica y las emisiones de gases que se generan cuando los vehículos quedan detenidos a la espera del paso del tren.
