Neira criticó la política de transporte “compartimentada” del GCBA

La presidenta del bloque Fuerza por Buenos Aires en la Legislatura porteña, Claudia Neira, reclamó al Gobierno de la Ciudad definiciones concretas sobre la ejecución de la Línea F de subterráneos y cuestionó la falta de una política integral de transporte en el Presupuesto 2027. Las declaraciones se produjeron tras la presentación del ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, ante los legisladores, donde la diputada puso el foco en los plazos de las obras y en la necesidad de coordinar los distintos medios de movilidad de la Ciudad.

“Desde nuestro bloque le pedimos al Ministro de Infraestructura plazos concretos sobre los tiempos de ejecución de obra de la línea F”, afirmó Neira, quien recordó que la Legislatura ya le otorgó al Ejecutivo las herramientas necesarias para avanzar con el proyecto. En ese sentido, remarcó: “Le dimos al Gobierno las herramientas que necesita para poder llevar la obra adelante y ahora queremos ver avances”. De esta manera, la legisladora planteó que el desafío ahora pasa por traducir los anuncios y las autorizaciones en resultados concretos.

Por otra parte, Neira cuestionó el enfoque del Presupuesto 2027 en materia de movilidad y advirtió que persiste una fragmentación en la planificación de los servicios. “El Presupuesto 2027 vuelve a mostrar una política de transporte compartimentada, donde el servicio de subtes, de colectivos, el Trambus y el Minibus eléctrico no se están pensando en conjunto”, sostuvo. Frente a ese escenario, consideró que la Ciudad necesita una estrategia que contemple el funcionamiento de todos los medios de transporte como parte de un mismo sistema.

La legisladora también reclamó una mayor coordinación en la política tarifaria y en las decisiones vinculadas con los subsidios. “La Ciudad necesita una planificación integral del transporte y una política tarifaria coordinada”, señaló, al plantear que las diferencias entre los distintos servicios deben analizarse desde una perspectiva común. Para Neira, la falta de articulación dificulta evaluar si las decisiones presupuestarias responden a las necesidades de los usuarios y a una estrategia general de movilidad urbana.

En ese marco, la legisladora cuestionó la falta de información detallada sobre los costos del sistema y los criterios utilizados para establecer las tarifas. “Tampoco se desprende del presupuesto información clara que permita saber cuánto le cuesta a la Ciudad transportar un pasajero en cada modo, cómo se definen las tarifas y los subsidios, o cómo se comparan esas decisiones entre subte, colectivos, buses eléctricos”, advirtió. Según planteó, cada modalidad aparece contemplada con partidas y criterios propios, sin una explicación suficiente sobre cómo se integran las decisiones económicas y operativas.

Finalmente, Neira sintetizó su cuestionamiento con una pregunta sobre la experiencia cotidiana de los pasajeros: “Cada modo aparece con su propio presupuesto y su propia lógica, pero ¿quién está pensando el viaje completo de la persona que se mueve por la Ciudad?”. Con ese planteo, la titular del bloque Fuerza por Buenos Aires puso en discusión tanto el avance de una obra clave como la necesidad de revisar la planificación del transporte porteño, con mayor transparencia presupuestaria, coordinación tarifaria y una mirada centrada en los recorridos que realizan diariamente los vecinos.