En una reciente declaración, Mogetta dejó en claro que a partir del 1 de septiembre los subsidios nacionales destinados al transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) serán eliminados, lo que desencadenará un aumento en el costo del boleto de colectivo para los usuarios.
Según Mogetta, la decisión de retirar los subsidios al AMBA responde a un intento del gobierno de Milei por promover una “mayor equidad y federalismo” en la distribución de recursos nacionales y reducir el “ventajismo político”.
“No es justo que la Nación continúe subsidiando a dos jurisdicciones mientras el resto del país asume el costo total de sus sistemas de transporte. Este ajuste busca igualar el trato entre todas las regiones”, argumentó el titular de la cartera de Transporte.
Franco Mogetta, Secretario de Transporte, dialogó con Jonatan Viale y equipo en Pan y Circo sobre la quita de subsidios al transporte y las medidas tomadas por aerolíneas argentinas.
👉 "Nosotros no queremos que se vaya la tarifa, pero el gobierno no puede seguir subsidiando a… pic.twitter.com/IVqWTPU7Fs
— Radio Rivadavia (@Rivadavia630) August 27, 2024
Quita de subsidios al AMBA
Mogetta dijo que no es la intención. del gobierno nacional de que se dispare la tarifa del transporte a partir del retiro de los subsidios, sin detallar cómo se solventará ese importe o si recaerá íntegramente en los usuarios. En cambio, apuntó directamente a los líderes locales: Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y Axel Kicillof, gobernador de la Provincia de Buenos Aires.
“No puede el gobierno nacional de todos los argentinos seguir subsidiando a dos jurisdicciones por encima del resto del país, no tiene por qué el interior seguir solventando a la Provincia y a la Ciudad. Cada uno de los dirigentes de esas jurisdicciones lo tienen que hacer, como los dirigentes en el interior. Si no quieren que el transporte sea caro, no tiene que pagarlo la Nación, tienen que pagarlo las jurisdicciones”, señaló.
Además, el funcionario detalló que ambas jurisdicciones le informaron que su idea es mantener el beneficio para el usuario. “Les dijimos que decidimos no hacerlo más y que invitábamos a que ellos solventen los beneficios para que los ciudadanos puedan seguir teniendo esos descuentos”, explicó Mogetta.
“A partir del 1 de septiembre, el incremento en el costo del boleto será responsabilidad de ellos. No puede ser que el gobierno nacional siga financiando estos subsidios cuando las otras provincias manejan sus propios sistemas de transporte”, cerró.
Franco Mogetta, Secretario de Transporte, con @JonatanViale y equipo: "Estamos tomando nuestras medidas para garantizarle a los pasajeros que pese a estas asambleas puedan viajar, hoy estuvimos reprogramando viajes en los aeropuertos que se vieron afectados y con demoras pero la…
— Radio Rivadavia (@Rivadavia630) August 27, 2024
La confirmacón
El Gobierno nacional informó que desde septiembre dejará de subsidiar los descuentos del programa conocido como red SUBE, en los colectivos que tengan sus recorridos íntegramente en provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma, argumentando que busca “terminar con los favoritismos hacia algunas jurisdicciones”, en referencia al AMBA.
En este sentido, apuntaron que “la Nación mantendrá el programa red SUBE en las líneas de colectivo de Jurisdicción Nacional y en los trenes, a la vez que se sostendrá la tarifa social a más de 5,3 millones de personas que pagan el boleto con un descuento del 55% en todo el país.
“De esta manera, el Estado nacional continuará con el programa de descuentos de 50 y 75% en el valor del boleto de los viajes en las 103 líneas de jurisdicción nacional del AMBA y en los trenes”. Las otras 10 líneas son del interior del país.
Franco Mogetta, Secretario de Transporte, con @JonatanViale y equipo: "Queremos un poco de equidad, federalismo concreto y darle el mismo trato a provincia de Buenos Aires, a Ciudad Autónoma de Buenos Aires y al resto del país"
— Radio Rivadavia (@Rivadavia630) August 27, 2024
Repercusiones del anuncio
La noticia fue recibida con preocupación en ambas jurisdicciones, ya que enfrentan dificultades financieras y presupuestarias. Si bien el secretario de Transporte dijo que existe “especulación política” en torno al precio del boleto.
No obstante, desde la provincia, criticaron al gobierno nacional de intentar asfixiar la administración del gobernador kirchnerista, mientras que desde la ciudad se criticó el manejo de los fondos de coparticipación, alegando que no se están girando los recursos correspondientes.
Dejar el Boleto Integrado solo para líneas nacionales es eliminarlo, las combinaciones del sistema nacional son menos del 20% del total de las operaciones diarias.
Es un golpe directo al bolsillo de los bonaerenses que necesitan usar dos o tres transportes para ir a trabajar. pic.twitter.com/YryfYMykP2
— Jorge D’Onofrio (@donofriojorge) August 27, 2024
La situación generó una serie de reacciones, incluyendo la reducción de beneficios para los usuarios del transporte. El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, anunció que como consecuencia de la medida anunciada por el gobierno nacional se eliminará el beneficio de la Red SUBE. Éste proporciona descuentos en el segundo y tercer boleto, por lo que espera un posible aumento de hasta el 60% en el costo del transporte para quienes realizan más de un viaje.