Una nueva edición del Super TC2000 “200 km de Buenos Aires” se llevó a cabo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, ubicado en las avenidas Roca y General Paz, en el barrio de Villa Lugano.
“Recorríamos el autódromo con mis hijos, que son fanáticos fierreros, y sentir el clima, ver la gente en las tribunas, todas las categorías, fue un espectáculo increíble”, declaró el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli.
Los “200 kilómetros de Buenos Aires” representaron la séptima fecha de la temporada oficial del Super TC2000. Esta carrera duplicó los puntos que se otorgan en una prueba estándar porque la distancia del recorrido también es el doble. Sin embargo, las inclemencias del tiempo obligaron a reducir la cantidad de vueltas. En ese escenario lluvioso, la dupla de Agustín Canapino y Guillermo Ortelli hizo de la adversidad una virtud y triunfó con su Chevrolet Cruze. Le siguieron Matías Rossi y Gabriel Ponce de León, que terminaron segundos con su Toyota Corolla, y el dúo Christian Ledesma-Mauro Giallombardo, que, con un Renault Fluence, completó el tercer puesto. De esta manera, Canapino quedó como líder del campeonato.
Corrieron dos pilotos por auto (uno titular y otro invitado), por lo que participaron más de 50 figuras nacionales e internacionales de experiencia, renombre y talento, dándole un plus de interés a esta categoría. La competencia, además, agregó la exigencia de que los corredores se turnaran en boxes. Por ese motivo, los equipos debieron practicar previamente para hacer el traspaso de la conducción de la manera más rápida posible y definir el mejor momento para llevar a cabo esta parada durante la prueba.
La primera edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires se disputó en 2004 y, de inmediato, cautivó al público. Hasta 2010 se realizó en el autódromo porteño. En 2011 tuvo lugar en La Plata y no volvió a correrse hasta 2014, cuando otra vez se llevó adelante en la Ciudad de Buenos Aires. El año pasado, en cambio, la competencia fue en La Pampa.
El Super TC2000, por su parte, es la categoría de mayor desarrollo tecnológico en Sudamérica. No solamente por las características propias de los autos (todos de fabricación actual) y por la búsqueda constante de la calidad y la innovación, sino también por las piezas que componen sus chasis y motores. Con doce fechas al año, el campeonato de Super TC2000 es uno de los más competitivos de la región.
Santilli aprovechó el marco de la carrera para hacer un anuncio: “Tenemos un maravilloso proyecto que se viene trabajando hace más de un año y, si Dios quiere, en un mes y medio lo estaremos presentando en la Legislatura. Implica integrar la zona del autódromo, traer a todas la marcas y concesionarias del país y desarrollar el automovilismo con todas a las inversiones que vamos a hacer como ciudad”, adelantó el vicejefe porteño, quien acompañó a los triunfadores en el podio.
