La “revolución de los aviones” que viene alardeando el Gobierno nacional viene en picada libre. Es que tanto Aerolíneas Argentinas, como Avianca y ahora Flybondi vienen con serios problemas económicos. En tanto las dos últimas podrán dejar de volar.
Avianca, por su parte, había afirmado que dejaría de volar seis meses. Pero en cuanto a la aerolínea low cost nacional, Flybondi, podría dejar de volar en diciembre de este año.
El secretario de Prensa Y Difusión en Unión de Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales, Marcelo Uhrich, quien abrió la incógnita sobre el futuro de la polémica aerolínea que opera desde el aeropuerto El Palomar, y manifestó además que calculan que será “muy difícil que Avianca vuelva a iniciar operaciones”:
“Flybondi pierde 3 millones de dólares por mes y nadie entiende de qué se trata. Lo que se comenta en el mercado es que en diciembre dejaría de operar porque no se puede bancar más la pérdida. No sólo no ganaron el mercado haciendo dumping, sino que tuvieron mil incidentes en un año”.
En declaraciones a Radio del Plata, Uhrich repasó la actualidad del sector y dijo que “Avianca deja de operar, dudo que sean seis meses”. Entonces, añadió: “Calculamos que va a ser muy difícil que vuelva a iniciar operaciones”.
Luego contó que “los pilotos han decidido no movilizar los aviones, es decir no prestar pilotos para que vuelen porque pretenden repatriar aviones y avión que se fue no vuelve nunca más”, y detalló que “son 450 compañeros que se quedan sin trabajo”.