El maquinista ferroviario Daniel López recuperó su libertad aunque seguirá imputado en la causa judicial que investiga el choque de trenes del jueves en Castelar, según informó a la agencia DyN el sindicalista Horacio Caminos.
El dirigente remarcó que se trata de “un excelente compañero con una foja impecable” y cuestionó al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, por sumar datos “tendenciosos para generar responsabilidad” en el trabajador.
En tanto, abogada de los maquinistas detenidos por el choque de trenes en Castelar, Valeria Corbacho, advirtió este domingo que, ante la presentación de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), “como hayan quedado los comandos de la cabina al momento del impacto no son demostrativos” de la “cantidad de maniobras” que hizo el motorman para evitar el impacto.
La letrada también señaló que el tren que impactó en Castelar, el llamado Chapa 1, era “un injerto” que ya tuvo otras irregularidades con múltiples arreglos. En declaraciones radiales, insistió con que hubo “fallas” en sistema de frenos.
En tanto, los dos guardas de la línea Sarmiento que viajaban en los trenes dijeron este viernes que no hubo “nada fuera de lo habitual” en el funcionamiento de las dos formaciones antes de la colisión, que dejó como saldo tres muertos y 315 heridos.
Por su parte, el Gobierno, por medio de la CNRT, apuntó este sábado ante la Justicia contra el conductor del tren que embistió a otro. El organismo presentó una serie de documentos, escritos y fotografías ante el juez federal de Morón Jorge Rodríguez.
“No existe evidencia alguna, ni electrónica ni física, de que el conductor haya intentado maniobra alguna de frenado” a fin de evitar la colisión con la formación que estaba detenida en las vías, planteó ante la prensa, luego de presentar documentación, el titular de la CNRT, Ariel Franetovich.
El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, había manifestado tras el choque que los frenos “son nuevos”.