Equipados con cámaras, sensores y radares, los vehículos autónomos que presentó General Motors cuentan con diversos modelos en la industria automotriz y tecnológica.
Por su parte, Google se aventuró con un prototipo sin volante ni pedales, pero debido a las normativas de tránsito las autoridades estadounidenses exigieron que estén presentes estos comandos.
Ahora, General Motors acaba de solicitar a las autoridades para remover estos controles de mando manuales y pedir autorización para que pueda circular el Cruise AV, el primer modelo de conducción autónoma que sale de una línea de producción. La compañía planea que este modelo esté disponible en el mercado para 2019.
El nombre de este vehículo está basado en la start-up que la empresa adquirió en 2016 por 1000 millones de dólares con el objetivo de incorporar esta tecnología a la nueva generación de vehículos eléctricos y de conducción autónoma.