“Pagamos más y viajamos peor”: la bronca de pasajeros por la quita de servicios
Bajo la llovizna y con caras de agotamiento, cientos de personas forman largas filas en las paradas de colectivos frente a la estación de Constitución. “¡El 28 viene con demora!”, grita un inspector, y los pasajeros solo responden con resignación y miradas de fastidio. La baja frecuencia del transporte se ha convertido en el nuevo calvario diario de miles de trabajadores del conurbano bonaerense.
Ante el aumento del 25% en el precio del combustible y la ausencia de una actualización de subsidios, las cámaras empresarias de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires decidieron reducir hasta un 30% la cantidad de unidades en las líneas que unen la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano. La medida ya genera fuertes trastornos y un creciente malestar entre los usuarios.
“Tomé tres colectivos para ir y tres para volver. Ayer tardé casi dos horas y media solo en regresar a San Vicente”, cuenta Fernanda, empleada pública en Plaza de Mayo. “Si se atrasa, no tengo plan B. Todo está igual y va a seguir así si no hay solución. Siempre los trabajadores somos los afectados, mientras los dueños de las empresas -sobre todo Dota- se llevan la mejor parte. Tienen que pensar en la gente”, reclama con resignación.
Mercedes, trabajadora social, viaja habitualmente en las líneas 168, 4 y 133. “En el 168 a veces esperás media hora. Es entendible la lucha de las empresas porque los aumentos del gasoil vienen hace rato y los sueldos siempre quedan desparejos, pero lamentablemente la terminamos pagando nosotros, los pasajeros”, dice.
Jorge, obrero de la construcción que combina dos colectivos y un tren entre González Catán, Pompeya y Constitución, espera más de 20 minutos bajo la lluvia. “Está todo mal. Uno paga más y viaja peor. Por estas demoras pierdo premios y reconocimientos en el laburo. No tengo otra forma de llegar”, se queja visiblemente enojado.
VIAJAR MÁS CARO Y PEOR: BAJÓ LA FRECUENCIA DE COLECTIVOS Y AFECTA A MILLONES DE ARGENTINOS QUE NO AGUANTAN MÁS 🔥 🔥 🔥
— Revolución Popular (@RPN_Oficial) April 7, 2026
-“¡No pasan más!”
-“ESTOY ESPERANDO HACE UNA HORA, QUE SE PONGAN DE NUESTRO LADO“ pic.twitter.com/xDPnKHKGgE
Mientras algunos optan por alternativas más caras como Uber -como Leandro, que se dirigía al microcentro-, la mayoría no tiene esa posibilidad. María García, usuaria de las líneas 59 y 63, es más crítica: “Me parece que esto es una medida de fuerza política más que por el gasoil. Hay otras herramientas para reclamar sin complicarle la vida a toda la población”.
Las empresas de transporte advirtieron que, sin respuestas concretas de las autoridades nacionales y provinciales en las próximas horas, la reducción de servicios podría profundizarse. Advierten que peligran los salarios de los choferes y que no descartan mayores recortes o incluso una interrupción total del servicio.
Por ahora, las 28 líneas que circulan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires no se ven afectadas. Sin embargo, para los miles de pasajeros que cruzan a diario entre el conurbano y la Capital, la situación se vuelve cada día más insostenible.
El reclamo de los usuarios es claro: exigen una solución urgente que no recaiga, una vez más, sobre sus espaldas.
➡️ Filas interminables por la reducción del servicio en los colectivos pic.twitter.com/strSkNGAU0
— Al Toque (@altoque_ok) April 7, 2026
