De licitación en licitación

La Secretaría de Infraestructura y Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires hizo este viernes al mediodía el acto de apertura de sobres técnicos de la licitación pública de obras hidráulica, que contemplan la ampliación de la red pluvial de la Ciudad. Las obras tienen un presupuesto de 17 millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses, en tanto las tres oferentes fueron la UTE conformada por Fontana Nicastro y Construere Ingenieria, Dycasa y Vialco.

Los trabajos que se licitan son la elaboración del proyecto ejecutivo e ingeniería de detalle de las obras que defina el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires; la ejecución de las obras de demolición y excavación, provisión y colocación de conductos y accesorios en el caso de conductos circulares; y de las de provisión de hormigón, armadura y encofrados en el caso de los conductos rectangulares.

Las tareas se harán toda la Ciudad de Buenos Aires, que estará dividida entre norte y sur, por la Avenida Juan B. Justo, Avenida San Martín, Avenida Díaz Vélez, la calle Bulnes continuando con el límite sur de la cuenca del Radio Antiguo.

"La obra consiste en realizar trabajos puntuales por problemas específicos", explicó la subsecretaria de Obras y Mantenimiento, Lía María, quien agregó: "Es una licitación de gran envergadura porque abarca a toda la ciudad, pero las obras a efectuarse son obras chicas vinculadas a un punto específico que se encuentre afectado como por ejemplo Melián y Olazábal".

En tanto, el secretario de Infraestructura y Planeamiento, Roberto Feletti, manifestó: "La ampliación de la red pluvial sumada a las mejoras en su sistema de mantenimiento y limpieza desde el mes de junio, apuntan a reducir situaciones de anegamientos puntuales en distintas zonas de la Ciudad, mejorando la capacidad de resistencia ante precipitaciones intensas".

Por otra parte, se firmó este viernes el contrato con la firma Tecma SRL, adjudicataria de la licitación para la realización del proyecto ejecutivo y la construcción de la red pluvial de la calle Corrales entre Montiel y Cañada de Gómez, y sus afluentes en las calles Guaminí y Cosquín.

Los trabajos, que prevén una inversión de 2.100.00 pesos en un plazo de obra de 12 meses, comprenden la construcción de sumideros, sus anexos, colectores, bocas de registro, marcos, tapas, conexión a la red existente y retiro de reja. Como parte de la ampliación de red pluvial, en esta oportunidad se realizarán 2310 m de cañerías y 46 sumideros.

SUBTES

Además, se hará la apertura del sobre 2, de la oferta económica, de la licitación pública para la extensión de la línea B de subterráneos, este martes a las 11 en la sede de Subterráneos de Buenos Aires, Agüero 48. Se trata del tramo de 1,6 kilómetro que va desde la actual cabecera Avenida de Los Incas hasta las estaciones Echeverría; en Triunvirato entre Juramento y Echeverría; y Villa Urquiza, en Triunvirato y Monroe, que se conectará con la estación del mismo nombre del ferrocarril Mitre para convertirse en un centro de conexión de pasajeros.

El presupuesto para el proyecto es de 97.250.000 pesos y las ofertas técnicas, que se recibieron el 7 de septiembre, correspondieron a las empresas Benito Roggio e Hijos, Techint, Dycasa y Skanska Internacional.

Las obras comenzarían en marzo de 2005 y las nuevas estaciones se inaugurarán a mediados del 2007. La línea B, que recorre 11 kilómetros entre Leandro Alem y Avenida de Los Incas, transporta a unos 274.098 pasajeros, de los 1.153.042 usuarios que se mueven por toda la red de subtes diariamente.

Por otra parte, tal como lo había anticipado NOTICIAS URBANAS -que hizo el recorrido un día antes que las máximas autoridades porteñas (ver nota "Recorrida especial por la línea H")-, este viernes el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra; el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Edgardo Kutner; y Feletti visitaron las obras de la línea H.

"Es la primera línea nueva que construye la ciudad en 60 años. Es un esfuerzo con la empresa Subterráneos de Buenos Aires, que pertenece 100 por ciento al Gobierno porteño, y con personal profesional y técnico que depende de la Ciudad", destacó Ibarra., quien caminó desde el túnel ejecutado bajo la calle Patagones hasta el tramo ejecutado bajo la avenida Jujuy.

Roberto Feletti, por su parte, destacó: "La línea H es la obra más importante de la Ciudad, tanto por su dimensión como por su significado: es la primera línea cuyo itinerario transversal va desde el sur hacia el centro de la ciudad. Por ello, fomentará la integración del sur y el norte, ya que une tres importantes centros urbanos: Pompeya, Once y Retiro. Por otra parte, a través del eje Jujuy-Pueyrredón comunica los barrios de Pompeya, Parque Patricios, Balvanera, Barrio Norte y Recoleta".