AUSA rebajará la tarifa y recontratará a los empleados de la autopista Illia
La autopista más cara del mundo será a partir del próximo sábado la mitad de lo cara que era cuando la concesión estaba a cargo de la polémica empresa Covimet. Luego de que el jefe de Gobierno de la Ciudad, Aníbal Ibarra, le quitara a la ex concesionaria el manejo de la autopista Illia para dárselo a Autopistas Urbanas S.A., esta última decidió rebajar el costo del peaje a 25 centavos para las motos, a 50 centavos para los autos, a un peso para los vehículos livianos con remolque y los pesados de hasta dos ejes, que en caso de poseer más de dos se le sumarán 50 centavos por eje adicional.
AUSA se hizo cargo de la concesión para la explotación, mantenimiento y administración de la autopista Illia desde el miércoles 26 de febrero y por un plazo de cinco años, mediante el decreto N° 149 por el cual Ibarra le quitó la concesión a Covimet, argumentando "incumplimiento de obra", "ocultamiento de datos", "reclamo de una deuda inexistente" y, sobre todo, la aparición de un antiguo decreto de la Ciudad que el Gobierno de Ibarra considera ilegal y que le otorgaba beneficios a la empresa. AUSA es una Sociedad Anónima del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que administra las autopistas Perito Moreno, 25 de Mayo, Dellepiane, Presidente Cámpora y 9 de Julio Sur.
EL ESTADO DIGNIFICA
Este viernes a la tarde en la sede de AUSA se firmará un convenio entre los trabajadores y la empresa de capitales estatales, para que los 120 trabajadores de Covimet que desempeñaban tareas en la autopista Illia sean recontratados. Al acuerdo se llegó luego de gestiones del diputado porteño Jorge Giorno (Partido de la Ciudad), que intercedió por esta moción. Estarán presentes en el acto, además de Giorno, el titular de AUSA, Héctor Rossi, los delegados de los empleados, el jefe del bloque radical porteño, Ruben Campos, y los legisladores oficialistas Laura Moresi y Marcelo Vensentini.
