Publicado: 27/11/2008 UTC General Por: Redacción NU

Sí, a los estacionamientos subterráneos de Macri

Dos iniciativas parlamentarias enviadas por el Jefe de Gobierno, fueron aprobadas en primera instancia, en el primer tramo de la sesión ordinaria de este jueves 27 de noviembre. Una propone la creación del "Sistema de Estacionamientos Subterráneos", la otra del "Sistema de estacionamientos vecinales subterráneos". También se aprobó la regulación de la asistencia y contención de los querellantes y testigos víctimas del terrorismo de Estado en las causas judiciales o investigaciones.
Sí, a los estacionamientos subterráneos de Macri
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En el primer tramo de la sesión ordinaria de este jueves 27 de noviembre, los legisladores de la Ciudad de Buenos Aires aprobaron dos iniciativas parlamentarias enviadas por el Jefe de Gobierno, Mauricio Macri, que proponían el "Sistema de Estacionamientos Subterráneos", la otra del "Sistema de estacionamientos vecinales subterráneos".

El Sistema de Estacionamientos Vecinales Subterráneos (SEV), está destinado a regular la construcción y gestión de playas subterráneas de estacionamiento para el uso de vecinos de las zonas en que las mismas se instalen. Y, establece, entre otras cosas, que de la capacidad total de las playas subterráneas de estacionamiento cuya construcción dispone la presente ley, el setenta por ciento (70%) de sus plazas, como mínimo, serán otorgadas mediante una concesión de uso onerosa a favor de los vecinos que acrediten residencia efectiva en una unidad de vivienda y/o profesional, en un edificio uni o multifamiliar, dentro de un radio de 400 metros de los límites de la playa y que no posea cocheras, en primer término, que posean sólo una cochera, en segundo término o que no posean las cocheras que necesitan, en tercer término, en ese orden de prelación. El treinta por ciento (30%) restante, podrá explotarse en alquiler mensual, diario u horario directamente por el concesionario de la obra pública.

En tanto, el Sistema de Estacionamientos Subterráneos de carácter disuasorio, está destinado a regular el ingreso de automóviles particulares al área central de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El sistema deberá operar en función de una tarifa para el usuario que incentive su utilización, conforme a la finalidad tenida en miras para su implementación. El Poder Ejecutivo del Gobierno de la Ciudad deberá implementar un mecanismo conforme al cual, la tarifa del estacionamiento se vincule con la adquisición del pasaje del modo de transporte público que en cada caso ofrezca la mejor alternativa de conexión entre dicho punto y el centro de la Ciudad.

Ambos sistemas deberán ser considerados en Audiencia Pública y finalmente obtener la sanción definitiva del Cuerpo.

En otro tramo de la sesión, los diputados porteños aprobaron un despacho de las Comisiones de Derechos Humanos y de Presupuesto que busca la regulación de la asistencia y contención de los querellantes y testigos víctimas del terrorismo de Estado en las causas judiciales o investigaciones relativas a los delitos resultantes de la comisión de crímenes de lesa humanidad, como así también a su grupo familiar.

La ley establece que la Autoridad de Aplicación deberá garantizar a éstas personas, el acompañamiento y contención durante las audiencias del juicio o en las instancias relacionadas con él, y su correspondiente traslado. En tanto que el Poder Ejecutivo articulará con el Estado Nacional y los Estados Provinciales acciones conjuntas para dar cumplimiento a la norma.

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