Piccardo: “Podemos discutir la tarifa, pero debemos discutir los subsidios”

En el marco de la conflictiva negociación entre Nación y Ciudad por el traspaso administrativo del servicio del subte, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chaín, y el titular de SBASE, Juan Pablo Piccardo, concurrieron a la Legislatura para responder las preguntas de los legisladores que integran las comisiones de Tránsito y Transporte, que preside Claudio Palmeyro (Sindical Peronista), y de Obras y Servicios públicos, presidida por Enzo Pagani (PRO). Pasadas las 12 de este martes, y frente a gran número de legisladores, asesores y público congregados en el Salón Montevideo, los funcionarios del Ejecutivo porteño iniciaron su participación en la reunión conjunta con un relato de los acontecimientos que desencadenaron el conflicto por el traspaso de los transportes porteños.

El primero en realizar preguntas a los funcionarios fue un trabajador de Metrovías quien, tras plantear inquietudes, solicitó una reunión con la empresa concesionaria del servicio del subte. El ministro Chaín resaltó que existe una "deficiencia global de transporte? y que ?incluye involucrar todos los factores", y no sólo el subte, sino también trenes y colectivos.

"Necesitamos mas integración. El subte necesita mejorar su red. No puede haber una cabeza que piense en mejoras y otra que piense en obras. Es nuestra responsabilidad resolver este tema. No podemos aislar el subte del sistema de transporte. Es un tema central y crítico que abordar y resolver. Una política de Estado?, remarcó Piccardo, planteando la necesidad de crear un Ente para tarifas unificadas.

Piccardo también destacó el plan maestro a 20 años para el transporte público de la Ciudad, planteó mejorar el sistema de fiscalización y control, y sostuvo que el subte requiere mil millones de pesos en inversión para mantenimiento.

Con la presencia de 40 legisladores comenzaron las preguntas de los diputados. Rafael Gentili de Proyecto Sur, fue el responsable de iniciar la ronda, siendo el aumento de la tarifa uno de los puntos cuestionados. Ante el planteo de retrotraer la tarifa a 1.10 pesos, Piccardo respondió: ?Podemos discutir la tarifa, pero hay que discutir los subsidios".

"Miremos a largo a plazo, a una política de Estado", dijo el titular de SBASE. A lo que Edgardo Form (Nuevo Encuentro) respondió afirmando que ?el primer paso para políticas de Estado es que la Ciudad se haga cargo? y que se piense ?en una empresa estatal de transporte?.

?Nosotros queremos una agencia de transporte Ciudad-Provincia-Nacion", remarcó Chaín.

Varios fueron los diputados que pidieron la palabra en la reunión, pero Delia Bisutti, Gabriela Cerrutti, ambas de Nuevo Encuentro; Aníbal Ibarra, de Frente Progresista y Popular, hicieron foco específicamente en que los funcionarios explicaran porqué no se cumplió con lo firma en el acta de traspaso.

En un intento de respuesta, que no convenció a los aliados al Gobierno Nacional, Piccardo manifestó que: "SBASE decidió continuar controlando aunque la transición no siguiera".

Chain, en tanto, comenzó su respuesta haciendo la historia del traspaso donde volvió a mencionar la posible enfermedad de la Presidenta de la Nación como uno de los motivos por los cuales el Gobierno de la Ciudad se mostró más propenso al diálogo.

A su turno, el legislador de la Coalición Cívica, Fernando Sánchez, cuestionó acerca de quién es la responsabilidad de hacerse cargo del transporte, a lo que el ministro respondió que no es él en quién recae la carga, sino que se traduce en el Gobierno de la Ciudad, el de Provincia y el de Nación. El funcionario hizo referencia además acerca de las políticas de subsidios del servicio y aseguró que la tarjeta SUBE "subsidia la demanda pero no la oferta".

Alejandro Bodart, de Proyecto Sur, aseguró que "Macri se asustó cuando ocurrió la Tragedia de Once porque pensó que podía pasarle lo mismo con los subtes". "Es necesario ir al problema de fondo", precisó.

Por otra parte, y en relación al aumento de la tarifa de subte, el legislador preguntó en base a qué estudio se concretó la medida, cuestionamiento que no pudo ser respondido con claridad por parte de los representantes del Ejecutivo.

Juan Cabandié, presidente del bloque Frente Para la Victoria calificó que la reunión parecía "un grupo de autoayuda" e indicó que quienes debían dar explicaciones por el transporte eran los funcionarios de Gobierno y no los legisladores.

"Ustedes son quienes están a cargo del servicio y les corresponde solucionar este problema", protestó el diputado ante el ministro de Desarrollo Urbano.