Abrevaya pide un sistema de transporte coordinado
A partir del lunes próximo el sistema de peajes de la red de Accesos a Buenos Aires -bajo jurisdicción del Gobierno Nacional- tendrá un incremento promedio del 13,6% al 14,6% según el horario de uso del servicio.
El aumento no alcanzará a los camiones, ómnibus, motos y otros transportes de cargas y no habrá modificaciones en las tarifas de la autopista Buenos Aires-La Plata.
Los autos pagarán entre $0,20 y $0,80 más con tarifa normal, y $0,45 a $1,10 en las horas pico. Así, el costo por kilómetro en la red regulada por la Nación pasará a ser de $0,085 por kilómetro, destacó la repartición, que lo comparó con el caso de la ciudad de Buenos Aires administrada por AUSA, cuyo costo por kilómetro asciende a $0,279.
"Siguen impactando en el bolsillo de los usuarios y no saben cómo disuadir el ingreso de automóviles a la Ciudad", señaló el diputado Sergio Abrevaya.
El vicepresidente tercero de la Legislatura y miembro de la Comisión de Tránsito destacó que "pareciera que les interesa más la caja que aplicar medidas disuasorias efectivas o desarrollar políticas de estado al respecto."
"La Ciudad necesita un Plan Estratégico de Tránsito y Transporte, y además, es indispensable coordinar este tipo de acciones con la Nación, pero no para sumar en la caja, sino para revertir la situación insostenible que se genera con el ingreso de tantos vehículos a la Ciudad, y que, con estos aumentos, sólo sirve para recaudar", finalizo.
