Policía Metropolitana: se aprobó el Estatuto del Personal
Tras un par de horas de discusión, los legisladores de la Ciudad de Buenos Aires aprobaron la creación del Estatuto del Personal de la Policía Metropolitana. El proyecto que establece los parámetros básicos de la organización del personal de la policía contaba con despacho de mayoría y de minoría de la Comisión de Seguridad, basados en dos expedientes presentados por el diputado Martín Borrelli (PRO) y la diputada Silvia La Ruffa (FPV), respectivamente.
El proyecto aprobado en general fue el despacho de mayoría (30 votos a favor ?bloque PRO y Coalición Cívica- , 19 votos en contra) y establece que el personal se divida entre los que tengan estado policial con funciones de seguridad e investigaciones y los que no lo tengan, asignándose a éstos últimos tareas de apoyo. Serán obligaciones de quienes detenten estado policial, el uso del armamento provisto por la Institución, uniforme, insignias, atributos y distintivos propios; y revistarían en un escalafón único denominado Escalafón General Policial. Y, no podrán desarrollar ninguna función de carácter no policial excepto en aquellos casos en que presente una disminución permanente de su capacidad laborativa.
Se prevé la estabilidad laboral luego de los doce meses de efectiva prestación del servicio, y se propone un régimen de carrera profesional del personal policial basada en la "profesionalización, eficiencia funcional, y capacitación". ?Los nuevos policías tendrán dedicación exclusiva y no podrán hacer los ?adicionales? que hoy realiza la Federal. Los agentes de la Metropolitana tendrán un salario inicial superior al que cobran hoy los policías que dependen de la Nación. Ante cada ascenso se le exigirá a los oficiales capacitación y un exámen psicofísico?, explicó Borrelli.
Un capítulo se refiere específicamente a las Políticas de Género. Propone que el personal de la Policía Metropolitana se integre de forma proporcional guardando una estricta representación de ambos géneros y favoreciendo la incorporación, participación y promoción de aquel que se encuentre más relegado, ya sea para el acceso efectivo a cargos de conducción, como así también en todos los niveles y áreas.
"Necesitamos establecer un régimen previsional especial, pero los legisladores coincidimos en que no es el momento para la creación de una caja, ya que implicaría la generación de un gasto administrativo innecesario. Por esa razón dejaremos en manos del Ejecutivo la capacidad de celebrar un convenio con alguna Caja. La Policía Aeroportuaria lo hizo con la Caja de la Policía Federal con muy buenos resultados", describió antes de la aprobación, la legisladora Silvia La Ruffa a NOTICIAS URBANAS.
Más allá de las numerosas coincidencias entre el proyecto oficialista y el impulsado por el bloque K, las principales diferencias se centraron en tres puntos: profesionalización, transparencia en las designaciones y sindicalización. Los tres aspectos quedaron según lo establecía el despacho de mayoría.
