El Gobierno Nacional le quitó la concesión a TBA
Mediante el decreto 723/12, la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, confirmó el fin de la concesión a la empresa Trenes de Buenos Aires S.A. (TBA) sobre las líneas Sarmiento y General Mitre.
La medida llega tres meses después que el Estado Nacional decidió intervenir la concesión de la línea Sarmiento luego del trágico accidente en la estación Once que terminó con la vida de 51 personas e hirió a 700 más.
El decreto de la Presidenta de la Nación también establece convocar a las empresas Metrovias y Ferrovias, concesionarias de las otras líneas férreas para conformar una "unidad de gestión operativa" que se haga cargo de las líneas que quedan vacantes tras la salida de TBA, hasta que se designe una nueva empresa definitivamente.
Asimismo, se instruyó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para que realice un inventario de los bienes integrantes de la concesión.
El anunció lo encabezó el ministro de Planificación Federal, Julio De vido, acompañado por el secretario de Transporte, Alejandro Ramos.
De Vido realizó un análisis histórico de la situación de los ferrocarrilles en la Argentina y destacó que desde 1955 se viene realizando una política de ?vaciamiento? de este sistema.
Asimismo, resaltó que el gobierno kirchnerista fue el que volvió a invertir en nuevas estaciones y aseguró que se destinaron más de 7000 millones de pesos para mejorar el funcionamiento de los trenes.
"Queremos seguir invirtiendo en infraestructura, el soterramiento del Sarmiento que implica una inversión de 11000 millones de pesos que va a mejorar la situación en once distritos incluyendo a la Ciudad", agregó.
"Rescindimos porque hemos confirmado la situación en la que se entrega el servicio", afirmó De Vido confirmando que durante la intervención lograron confirmar los incumplimientos de TBA.
Por esto, el Estado Nacional le impuso a la empresa "250 multas por 70 millones de pesos", según informó el funcionario. TBA "no cambió" y por eso llegó la recisión del contrato, informó De Vido. Estas multas, explicó el ministro, formaban parte de la renegociación de contratos que se realizaba en la Uniren, pero "ahora serán aplicadas y descontadas de las acreencias que podría tener" la empresa al rescindirle el contrato de concesión. De Vido anunció hoy el decreto presidencial que define la rescisión por "responsabilidad de la empresa" TBA, sobre los servicios de ferrocarriles de las líneas Sarmiento y Mitre
