Publicado: 15/05/2012 UTC General Por: Redacción NU

Lostri dejó más preguntas que respuestas

El subsecretario de Planeamiento del Ministerio de Desarrollo Urbano, Héctor Lostri, concurrió a la Comisión de Planeamiento Urbano para brindar mayores precisiones sobre el proyecto del Poder Ejecutivo para extender Diagonal Sur. Los legisladores opositores querían saber cuántas cocheras se construirían, cuántas personas estaba previsto afectar, cuántas se radicarían, y otros promenores. El funcionario quedó en contestarles por escrito.
Lostri dejó más preguntas que respuestas
Redacción NU
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Pasadas las 13, en el Salón Presidente Perón de la Legislatura de la Ciudad se presentó ante los legisladores y medio centenar de personas, el arquitecto Héctor Lostri, subsecretario de Planeamiento del ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad, para dar explicaciones sobre el proyecto del Poder Eecutivo porteño que pretende -a través de un privado- extender Diagonal Sur hasta Bernardo Irigoyen.

Tras escuchar a los vecinos que se refirieron a otras problemáticas de la Ciudad, el funcionario -acompañado de un power point que contenía planos satelitales de la Ciudad y en particular de la zona afectada- detalló a los presentes los alcances físicos que tendría, de concretarse la iniciativa, sobre el planeamiento urbano actual. En principio aclaró que "los edificios protegidos y anteriores a 1941 no serán tocados por la traza" y subrayó que "la escuela que sí está en la traza, sólo será afectada en un sector menor de su patio".

Ante la atenta mirada de los legisladores Karina Spalla (presidenta de la Comisión de Planeamiento Urbano), Helio Rebot, Fernando Sánchez, Aníbal Ibarra, Gabriela Alegre, Bruno Screnci, Adrián Camps, Rafael Gentilli, Delia Bisutti, María América González, Martín Ocampo y María José Lubertino, el funcionario porteño precisó que "el costo de la expropiación estaba valuado por el Banco Ciudad 274M de pesos, pero seguramente debe ser actualizado".

En tanto, sobre las unidades afectadas, Lostri indicó que "son casi 200 unidades" (luego detallaría a la prensa, "37 parcelas de las cuales 3 son propias"), pero no habló de personas. Sí dijo que "la mayoría son unidades comerciales y no viviendas".

Por último, antes de dar paso a las preguntas de los diputados, rescató que el proyecto apunta a descomprimir el circuito de transporte público en el centro de la Ciudad ya que los colectivos y taxis tendrán salida directa a la avenida 9 de Julio.

LAS PREGUNTAS

Aníbal Ibarra, María América González, Fernando Sánchez, Adrián Camps y María José Lubertino tuvieron tiempo para hacer sus preguntas. Los legisladores pidieron mayor precisión en datos como cantidad de estacionamientos a construir, implicancia económica de esto, cantidad de personas afectadas, cantidad de personas que se radicarían, cantidad de escombro que se generaría y lugar de destino del escombro, entre otras cosas.

Poco pudo Lostri responder sobre estas "dudas de microeconomía", y en varios casos prefirió dejar la respuesta para una futura contestación por escrito, es más, hasta invitó a los legisladores a que visiten su despacho en donde podría dar "más precisiones -tecnología mediante- al respecto".

En particular, además el legislador de la CC, Sánchez, cuestionó el articulado de la ley, de la que dijo "le faltan por lo menos 20 artículos". También, como lo había hecho su colega de Proyecto Sur, María América González, cuestionó la metodología elegida para la expropiación (se hará a través de la figura 'privado expropiante'") y pidió conocer antes de votar quién sería el encargado de la histórica modificación a la Ciudad de Buenos Aires.

Sobre este punto, Lostri defendió el mecanismo que requiere una aprobación inicial, un llamado a concurso internacional, y una vuelta a la Legislatura para ratificar o no al expropiante. Y, pidió que las salvedades fueran debatidas en Comisión.

La exposición de Lostri finalizó pasadas las 15 horas y dejó inconformes a varios diputados. Uno de ellos, el ex jefe de Gobierno Aníbal Ibarra dijo que "la exposición adoleció de información". "Convocan ellos para no aportar nada, tuvo tiempo para preparar mejor información. Semejante obra debe convenirle a quien decida emprenderla y debemos saber por qué, falta mucho por responder", sentenció.

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