"Es muy difícil creer que detrás de las palabras de la Presidenta existe buena fe”. Así lo señaló la diputada nacional en relación al discurso de Cristina Fernández de Kirchner y sus palabras sobre el fallido traspaso del súbte a la órbita de la Ciudad. Michetti, además, habló de capricho por parte del gobierno Nacional. <br />
El legislador Juan Pablo Arenaza, jefe del bloque Bases para la Unión, reclamará a los organismos de control información sobre el estado del servicio de subterráneos de la Ciudad. En sintonía con lo manifestado por el macrismo, el legislador dijo que “no se puede hacer el traspaso a las apuradas”.
Esta fue la opinión del legislador porteño Aníbal Ibarra al concluir la apertura de sesiones ordinarias en la Legislatura de la Ciudad. “Macri es experto en explicar el por qué no lo dejan hacer cosas. Pretende ser Presidente y no acepta ni el subte. Es un experto en explicar por qué no lo dejan hacer cosas”, dijo.
Según el legislador de Proyecto Sur, mientras el Jefe de Gobierno Porteño, Mauricio Macri, discute con el Gobierno Nacional, le asegura al Grupo Roggio una ganancia adicional de 10 millones de pesos “solo por el incremento de tarifa y sin hacer nada”. Por otro lado, el Ente Regulador de Servicios presentó un informe sobre deficiencias en el servicio durante el 2011.
El legislador y referente de la juventud macrista elogió el discurso del Jefe de Gobierno y que haya recordado que “Buenos Aires es la Ciudad de todos los argentinos, algo que el Gobierno Nacional parece haber olvidado”.
Así se expresó el dirigente porteño y ex legislador Diego Kravetz al ser consultado por NOTICIAS URBANAS sobre el nuevo conflicto que enfrenta a la nación y la Ciudad, luego de que el jefe de Gobierno capitalino, Mauricio Macri, decidiera no hacerse cargo de los subterráneos.
Amado Boudou aseguró que el anuncio de Macri lo dejó "perplejo", ya que "tanto desde el punto de vista jurídico como del político está eludiendo sus responsabilidades". El vicepresidente dijo que, "si es necesario", el gobierno nacional recurrirá a la Suprema Corte de Justicia.
La ministra de Seguridad de la Nación, Nilda Garré, remarcó que a partir del 1º de marzo la seguridad en los subtes es una “competencia” del Gobierno porteño y que para ejercerla la Ciudad “cuenta con los recursos necesarios” ya que la Policía Metropolitana “se encuentra en plena expansión y cuenta hoy con 2800 efectivos”.
El vicepresidente primero de la Legislatura ironizó sobre el rol y el desempeño de la Ministra de Seguridad de la Nación. "No tiene derecho moral ni profesional para seguir ocupando el puesto", exclamó con dureza el legislador PRO.
Lo remarcó la vicejefa de Gobierno de la Ciudad, María Eugenia Vidal, aunque aclaró que desde la administración porteña van “a colaborar para que no se efectué el paro”, pero remarcó que "la Ciudad no lo aceptó al subte" aún. “Tenemos que ponernos de acuerdo con las obras que falta hacer y con la seguridad”, dijo. Los equipos PRO analizan un plan alternativo para, en el caso de concretarse el traspaso, dotar a los subtes de un cuerpo de seguridad no armado, formado por personal civil.<br />
La Unión Tranviarios Automotor exige "mayor seguridad" debido al retiro de la Policía Federal. Pararán las 5 líneas. Su titular pidió a las autoridades "que adopten con carácter de urgente las medidas necesarias para evitar males mayores". La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) no se sumará al paro aunque advirtió que "puede no haber boleterías.
El titular de SBASE, Juan Pablo Piccardo, contó que el Ministro de Justicia y Seguridad de la Ciudad mantiene conversaciones con la Ministra de Seguridad nacional para intentar llegar a un acuerdo que frene la decisión gremial, aunque sostuvo que la Metropolitana no podría asumir dicha tarea ya que "requiere varios meses de capacitación.
