Molestia por rally de autos antiguos

El jueves a las 21 se dio comienzo en forma simbólica al VII Gran Premio Argentino Histórico. Desde una rampa levantada frente a la sede central del Automóvil Club Argentino ubicada sobre la avenida Del Libertador, 320 autos antiguos iniciaron el rally que se disputará hasta el 26 de septiembre a través de 11 provincias. La competencia organizada por el ACA y con el patrocinio de la empresa petrolera YPF, despertó el interés de los porteños amantes de los fierros, pero también el enojo de los vecinos de los barrios del norte de la Ciudad que sufrieron dificultades en el tránsito.

Entre los que manifestaron molestias por la forma en que se llevó a cabo el evento fue el periodista Chiche Gelblung, quien aseguró que "el transito no sólo lo entorpecieron, lo enloquecieron", remarcando que el corte realizado no se realizó "ni siquiera cuando se cortó por el rally (Dakar)".

"Esto es un pedido que se hizo a principios de agosto por el ACA, la entidad organizadora del evento. Lo que hacemos es la parte de ingeniería del tránsito, donde tiene que hacerse el cierre. Una vez que se hace el informe técnico se emite al organismo interviniente, que es el Ministerio de Seguridad, que dicta la resolución aplicativa y autorizante de las actividades. Este evento hemos tratado de hacerlo sobre calles que tiene escaso tránsito, explicó a Radio Mitre Oscar Fariña, director general de Tránsito de la Ciudad.

Luego de remarcar que "se aceptó hacerlo ahí, porque hay vías alternativas próximas" y porque fue de escasa duración "en un lugar pequeño que no tiene mucho tránsito", Fariña subrayó que el corte "se hizo sobre las calles transversales de escaso tránsito".

"Son eventos importantes donde se usa la Ciudad de Buenos Aires como base de largada", concluyó.