Retiro paulatino de la Federal en el subte, y compartir los subsidios

Frente a la sanción definitiva de la ley de traspasos de transportes porteños de la órbita Nacional al Gobierno de la Ciudad, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner brindó una conferencia en la Casa Rosada en la cual planteó dos propuestas para agilizar el proceso de transferencia y ?colaborar? con la administración encabezada por Mauricio Macri para que ?asuma las competencias que le son propias?.

Luego de relatar paso a paso el proceso de negociaciones entre Nación y Ciudad que generó la firma del acta acuerdo para el traspaso del subte y de remarcar que ?el Gobierno de la Ciudad dispuso un aumento del boleto del subte, lo cual estaba en posibilidades de hacerlo por la transferencia de la competencia tarifaria?, para ?finalmente decidir no dar cumplimiento al acto y devolver los subtes?, la Presidenta se refirió a la situación de la seguridad en el subte y la decisión de retirar a la Policía Federal de dicho servicio.

?Se presentó un recurso de amparo y la propia jueza rechazó la medida cautelar. No creo en la judicialización de la política. Nosotros dimos un mes más a la policía en el subte. En la causa en la que el Gobierno de la Ciudad se presentó diciendo que necesitaría 3 o 4 meses para poder brindar seguridad en el subte, si nosotros tenemos en cuenta la fecha de la firma del acuerdo en el 4 de enero, el 4 de mayo debería estar listo?, dijo Cristina Fernández.

Y agregó: ?Hay mucha conferencia de prensa y hace falta un poco más de gestión, si se hubiese tomado esta decisión el día de la firma del acuerdo, le faltaría un mes para concretar lo necesario para dar seguridad en el subte. Lo que proponemos es un cronograma que podremos elaborar con el Gobierno de la Ciudad, para dar tiempo a completar los meses que la Ciudad dice necesitar. Se podría empezar por la línea E que transporta 53 mil pasajeros diariamente y el Premetro. Esta es nuestra propuesta?.

En materia del traspaso de las 33 líneas de colectivos que circulan exclusivamente en territorio porteño, la Presidenta subrayó que ?en todas las ciudades del país? los servicios de transportes locales los controla el gobierno local, y aclaró que ?una cosa es una concesión como la del subte, y otra la transferencia de las líneas de colectivos que operan en los 202 kilómetros cuadrados de la Ciudad que ni siquiera son del Estado ya que son privadas?.

?La ley aprobada por el Congreso por una amplia mayoría no habla de obligación de los recursos porque los subsidios es una política del Estado en materia de servicios; los subsidios no son recursos?, remarcó, instando al Gobierno porteño a ?hacerse cargo de las competencias que le son pasibles,? y calificando como ?un absurdo que la Presidenta también se tenga que ocupar de temas que son exclusivamente de la Ciudad?.

Tras aclarar que no existen recursos que transferir en el caso de empresas privadas, la Presidenta reconoció que por la política en materia de transporte los colectivos porteños reciben más de mil millones en subsidios y que ante los acuerdos de aumentos salariales ascenderán ese monto a 1180 millones por año.

?Los aumentos de los salarios de todos los trabajadores de servicios públicos o se pagan con aumento de tarifas o con subsidios, le proponemos a la Ciudad compartir el 50 por ciento de los subsidios a los colectivos por un año y solicitarle que nos ayude a auditar los subsidios para mejorar el manejo de recursos y el servicio. Nos hacemos cargo 50 y 50 o que dispongan en la Ciudad un incremento tarifario como lo hicieron en el subte", propuso la Presidenta.

Finalmente, y tras expresar su ?voluntad de ayudar? y afirmar que está ?más allá de todo?, reiteró su pedido de mayor gestión a Mauricio Macri (a quien evitó mencionar directamente).